Пристрої плавного пуску серии ABB PSE — це універсальні та функціональні пристрої плавного пуску компанії ABB, призначені для плавного запуску та зупинки асинхронних електродвигунів. Серія PSE поєднує компактні розміри, розширений функціонал і вбудовані засоби захисту двигуна, що робить її оптимальним рішенням для різних промислових застосувань.
Пристрої серії PSE забезпечують плавне керування пуском і зупинкою двигуна, знижуючи пускові струми, механічні навантаження та знос обладнання. Вбудований байпас-контактор зменшує тепловиділення та енергетичні втрати після завершення пуску, що підвищує енергоефективність і надійність роботи системи.

Зручність монтажу
Зменшення часу на монтаж і зниження фінансових витрат за рахунок наявності вбудованого байпаса.
Усі пристрої серії PSE мають вбудований байпас, що дозволяє заощадити час на монтаж обладнання, а також простір усередині шафи. Усі пристрої мають дисплей із підсвіткою та символьним відображенням налаштовуваних функцій.

Збільшення продуктивності
Функція керування моментом для виключення гідроударів під час пуску та зупинки насосного обладнання.
Пристрої серії PSE мають функцію керування крутним моментом, яка є найефективнішим способом плавної зупинки насосів і дозволяє змінювати вихідні параметри нелінійно, залежно від стану навантаження. Алгоритми роботи цієї функції розроблялися спільно з найбільшими виробниками насосного обладнання.

Опис виробу:

• номінальний робочий струм: 18–370 А;
• робоча напруга: 208–600 В AC;
• номінальна напруга живлення кола керування: 100–250 В AC, 50/60 Гц;
• пуск і зупинка з лінійною зміною напруги та з функцією керування крутним моментом;
• двофазне керування;
• обмеження струму;
• вбудований байпас, що підвищує енергоефективність системи та полегшує процес монтажу;
• дисплей із підсвіткою та символьним відображенням;
• можливість підключення виносної панелі керування зі ступенем захисту IP66 (опція);
• можливість підключення до промислової шини FieldBus з використанням адаптера FieldBusPlug і модулем інтерфейсу відповідного протоколу;
• аналоговий вихід для відображення струму двигуна;
• електронний захист від перевантаження;
• захист від недовантаження;
• захист від блокування ротора.